時間:2023-07-14 04:07:54 瀏覽量:46590
從整個城市的角度來說,近年來中央給長春地方批了很多大項目,這就意味著給長春投入巨額的資金,比如長春的軌道交通,目前已經有1.2.3.4.8號共5條線路在運營,與此同時,還有部分線路的延長線正在緊張的施工中,5.6.7號三條線路已經規劃完畢,并進入籌備施工的狀態,地鐵和輕軌是城市的名片,是成為國際化城市的必備設施,單從對軌道交通的投入程度上,我們應該對黨中央大力扶持長春的建設,充滿信心。目前正在建的吉林大路快速路也拉近了龍嘉機場與城區的距離,這條快速路很顯然,除了方便市民通行,也是為了給來長春投資發展的政商人事一個好的第一印象。長春是長滿歐鐵路的始發站,,并且建有興隆綜合保稅區,對長春這樣一個內陸城市開展國際貿易,有些意義非凡的積極影響。
雖然有這么多中央的好政策,但具體事還是事在人為,長春的一些支柱行業能不能做大做強,不辜負國家的心切期望,這個就看企業自身了,這幾家大企業也關乎這整個長春市的發展和命運。
長春北部屬于下風向,南部較為宜居,屬于優先發展地區。
長春南部主要是高新區,南部新城,還有凈月區,這三大地塊發展較早,尤其是高新區,趕上房地產大躍進,當年政府賣地蓋房子最活躍的一個區域,就好比現如今的北湖地塊。
從宜居角度來看,說不發展北面其實也不準確,畢竟現在長春最火的還是北湖地區,畢竟新區政府坐落在那里,而下屬的高新區實際上已經沒有太多地塊可供發展了,所以作為北湖有著更多的可能,未來北湖的空間會更大,但是需要時間,看高新區就知道了,發展了已經有20年了,才基本達到宜居的程度,當然還有很多不完善的地方,北湖按照目前的發展速度,也要至少十年能夠達到宜居吧。
經濟發展角度來看,傳統高新技術企業一般集中在高新區,互聯網和金融業基本集中在南部新城和生態大街沿線,凈月的話企業不多,還是以住宅為主。就是說每個區域都有著城市的規劃。北湖目前也是主打高新技術企業,而且是新興的高新技術企業,光電子,信息技術等等??偨Y來看,南邊的經濟較為穩定,但是增速有限,北面基礎偏弱,但是未來發展可期。
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